A 2025-ös Giro d'Italia félbeszakadt: Rómában ért véget a csata, ahol utoljára 159 kerékpárost számoltak össze, mielőtt a versenyzők elhagyták volna a lelátókat a huszonöt év alatt.

Cofidis valószínűleg egy régi Giro szakaszbajnok, Stefano Oldani birtokába jut. Pedersennek ma csak néhány kerékpárosa van, akik megpróbálják biztosítani, hogy a srác jó helyzetben legyen, miközben a többi csapat irányít, a Bahrein Winning pedig nagyon felemeli a kamatlábat. Mindössze 4 km-re a felső Qafa-korszak Llogarasë emelkedőjén, mivel a Tarling a 49"-es peloton miatt ragadt az új vezetőségnél, mivel a verseny a felhők felé tart. A nyári emelkedőhöz vezető út, leírva, bonyolultabb, mint a nap folyamán a legkorábban kategorizált emelkedő, de ez nem egy kategorizált emelkedő.

Bais közösségi alapokon nyugvó meglepetésgyőzelmet aratott a Giro d'Italián a hetedik szakaszon

A következő történelmi emelkedőn, a Santa Barbarán az utazás várhatóan szétesni kezdett, így az XDS Astana megpróbálta kordában tartani a helyzetet, Van Aert pedig az érintettek között volt. Az Ineos, de nem, volt az a csapat, amelyik egyre jobban fokozta a feszültséget, mint Castroviejo, hogy az EF növelje a hőmérsékletet, és lerohanhassa a legújabb GC kategóriát, de csak utána. A 2025-ös Giro d'Italia harmadik hónapjának nyitólépésének kezdeti szakasza nem is magában a szakaszban, hanem abban, hogy ki vett részt rajta. A fagyos nyitónap és az ebből eredő versenyszámvesztések után Primož Roglič (Red-colored Bull-Bora-Hansgrohe) a közhiedelemmel ellentétben megerősítette a kockázatát, hogy később lecsapjon. Fortunato további gyorsításokat hajtott végre a verseny során, így 18 pontot szerzett KOM-összesében. 337 ponttal a táblán, egy nagy, 212 ütésből álló fejessel jobban értékelte, mint Astana csapattársa, Cristian Scaroni, míg Juan Ayuso (UAE Party Emirates-XRG) a harmadik helyen végzett mindössze 54 ponttal.

Jonas Vingegaard készen áll a Giro d'Italiára Bevezetés, pontosan mit remél ez az állam a koncertkörútján?

Az Astana ennek ellenére megmutatta, hogy képes erőt képviselni ebben a versenyben. https://fogadas-sport.com/bonus/ Biztosíthatják magukat Diego Ulissi eredményeivel a rózsaszínben a nyolcadik szakaszon – az eredeti olasz, aki az elmúlt években az új maglia rosát viselte. Roglič a konzervatív versenyzésben is sokat tud – hajlamos arra, hogy karriert építsen, és egy szakaszon korán elengedje a rózsaszínért folyó versenyzés útját? A 15. szakasz utáni legújabb plató jó választás lehet. A sienai kilencedik szakaszra vezető új emelkedők meredekek, de a csatorna várhatóan még emelkedőbb lesz.

Tarlingot talán néhány másodperccel lelassíthatták, mivel korábban Mikkel Frølich Honoré nem kapott egy sarkot. Többet kell tennie, hogy megakadályozza, hogy ezzel a tempóval elérje a leggyorsabb időt. Kasper Asgreen itt van a végén egy jó idővel, ami a mai napig a 6. leggyorsabb. Tarlingot közvetlenül Jay Vine követi, aki szintén esélyes, és ezzel a harmadik helyen végzett a tiranai dátumú próbaversenyen. Dan Hoole is utazik – mindössze 14 másodperccel van lemaradva a Hayteren a második napi teszten! Ezzel a tempóval egyenesen fog állni a gyönyörű székben a versenyzésig.

Giro d'Italia szakaszos útmutató: Táblázatok és profilok mind a 21 hétre

Carapaz továbbra is támad, így lejjebb megy, de jelenleg nem igazán áll készen arra, hogy hatalmas lemaradást hozzon. A legújabb mezőny megpróbálja letudni a nap első haladó futamát. Az eredeti, hivatalos emelkedés csak körülbelül 40 km-en kezdődik, de még sok standard állandó van hátra, amikor a karaktert nézem, ugye. Lehet, hogy egy újabb nap lesz a szökésedig, de még túl korai lenne megmondani.

• Ritkán suhant át mosoly az arcán, amikor közeledett a győzelemhez, de a srác a harmadik negyedben átlépte az új sávot, miközben fejjel a kezében volt, majd a vége után könnyekben tört ki, és hatalmas szavakat mondott sikereiről.
• Habár sok kerékpáros jött vagy került, Zukowskyn kívül senki sem tartotta túl erősnek az alsóbb szinteket.
• Sok Decathlon kerékpáros van a mezőny elején lévő formációban, ami arra utal, hogy Sam Bennett szorgalmazza a lehetőséget.
• Lehet, hogy lemaradt az új szakasz nyereményeiről, de ez egy újabb jel arra, hogy Van Aert visszatért, és valami olyasmit kaphat, mint a legjobb formájában.

Mert megtörtént: Van Aert nyer, miközben a GC a 9. szakaszon növelte előnyét a Giro d'Italiától távolodva.

Ezt mutatja a mezőny közötti szakadék, és Verona is, amely 4 másodperccel előrébb nőtt. Az új mezőnynek még mindig néhány másodperce van a továbbjutáshoz az új zöld mezes kategóriába. A következő időszakban az ünnep újra összeáll, mivel egyre több versenyző regisztrál azok közé, akik továbbjutottak. Ulissi a Movistarral mutatja be a szökésben lévő kategóriában a rajongókat. Astana csapattársa, Fortunato irányítja őket, és várja az új KOM-felszereléseket az élen. Korábbi munkája után Vacek talán lejjebb csúszott a szökésben lévő kategóriában, most Tarling nem tud tartani.

Tonelli megpróbált Verre-hez ragaszkodni, de csatlakozott hozzá, hogy játsszon, és hagyta, hogy az Arkéa versenyzője gázoljon. Az új mezőny óvatosan haladt előre, lehetővé téve Verre számára, hogy majdnem egy újabb lépést tegyen előre. Miután biztonságosan elhagyták az indítóállást, az új négy szökésben lévő motoros visszatért hozzá, és a hátrányuk 37 másodpercre csökkent. Mivel Del Toro és Carapaz ismét elkezdtek versenyezni, Van Aert mindent megtett, hogy növelje az eddigi előnyét Yateshez képest.

Alaphilippe most változást hozott ahhoz az oldalhoz képest, ahol Hirt van a volánnál. Az Ineos üldözi őt az Intergiro sprintjén a Canal San Bovóban. Majka támadó tervei után igazi dühöt fog kiváltani, amikor az új DSM-es férfiakat célozza meg. Steinhauser csatlakozott Ghebreigzabhierhez az élen, így már fél perc előnye van a mezőnynek a Passo Brocon alján lefelé haladva, de az eritreai már az elején lehagyja az új németet. Az Ineos most a mezőny élére került, és jó számmal rendelkezik, továbbra is az első kategóriájában maradva.

Hétfőre eső és napsütés váltotta fel az időt, és a verseny elején ömlött a csapadék. A nehéz szakaszt a szörnyű időjárás döntötte el, de ez nem akadályozta meg a "teljes gázzal" tervezett csatát. A mezőnyben tapasztalható feszültség miatt Thymen Arensmannal kapcsolatban hiba történt, de Dutchmannek sikerült tartania a versenyt.

Az Ulissi által biztosított fék eltávolodik a versenytől, amely alig veszített tényleges figyelméből. Azonban az új Mortirolo fél tucat kilométerrel arrébb már biztosan másra is számíthatnak. Pedersen a saját Tonale-juk könnyed, dűlőin esett a pályára, míg Chris Harper (Jayco-AlUla) és Kruijswijk átmenetileg felszabadítottak egy rést. Fortunato sietsége sehol sem történt, de a versenyzők mostanában a fék hátsó részében is hiányoztak.

Josef Černýt (Soudal-QuickStep) eleinte egy lelkes mentőautóhoz túrázónak nevezték, de végül folytatta, és teljesítette az új szakaszt, bár nagyon vérző lábbal. A 2025-ös Giro d'Italia 18. szakasza a régimódi középső-harmad hónapos átmeneti sprintszakasz, amely 144 km-en át tart Morbegnotól Cesano Madernoig, Milánó északi külvárosában. Van egy jó dombos középső szakasz, különösen egy PET.2-es emelkedővel, az új Parlascoval a 37,7 kilométernél.